왜 냉장 시스템이 진공을 강조합니까? 처음으로 공기의 구성을 보도록 합시다. 아래의 다이어그램에 나타난 바와 같이 질소는 78% 이고, 산소는 21% 이고 다른 기체는 1% 입니다 . 무엇이 그들이 시스템에 들어가면 냉장 시스템에 이러한 가스의 구성의 영향입니까?
시스템 위의 공기의 1、 영향
1. 시스템 위의 공기에서 질소의 영향 :
무엇보다도, 우리는 질소가 비 응축가능 가스라는 것을 알아야 합니다. 소위 비 응축가능 가스는 가스가 냉매와 시스템을 순환하고, 냉매로 압축되지 않고, 냉각 효과를 발생시키지 않는 것을 의미합니다.
비 응축가능 가스의 존재는 냉장 시스템에 대한 상당한 손해를 입히며, 그것이 주로 시스템 응축압, 응축 온도, 압축기 배기 온도와 소비 전력의 증가에 반영됩니다. 질소는 증발기에 들어가고, 냉각제에 의해서 증발할 수 없습니다 ; 냉매가 완전히 증발될 수 없고 냉각 효율이 감소되도록, 그것은 또한 증발기의 열 교환 영역을 점령할 것입니다 ; 동시에, 또한 높은 배기 온도는 윤활유의 탄화로 이어지고, 이형 효과에 영향을 미치고, 심각한 케이스에서 냉동 압축 모터를 전소시킬 수 있습니다.
시스템 위의 대기 중의 산소의 효과 :
산소와 질소는 또한 비 응축가능 가스입니다. 우리는 위쪽에 비 응축가능 가스의 위험을 분석했고 여기에서 반복하지 않을 것입니다. 그러나, 질소와 비교해서, 산소가 냉장 시스템에 들어가면, 그것이 또한 이러한 위험을 가지고 있다는 것이 주목되어야 합니다 :
대기 중의 산소는 유기 물질을 생산하기 위해 냉장 시스템에서 냉동유와 반응하고, 마침내 더러운 봉쇄와 다른 불리한 결과의 결과를 초래한 냉장 시스템을 들어가는 음란을 형성할 것입니다.
산소와 냉매, 수증기, 기타 등등은 냉동유를 산화시킬 신 화학 반응을 형성하기 쉽습니다. 이러한 산은 냉장 시스템의 모든 부품을 손상시키고 모터의 절연층을 손상시킬 것입니다 ; 동시에, 이러한 산 생성량은 처음에 어떠한 문제도 없이 냉장 시스템에 머무를 것입니다. 시간이 경과한 것처럼, 그들은 결국 압축기의 손상으로 이어질 것입니다. 다음과 같은 수치는 잘 이러한 문제를 설명합니다.
냉장 시스템 위의 다른 가스의 영향 :
수증기는 냉장 시스템의 정상 작동에 영향을 미칩니다. 프레온 액체에서 가용성은 가장 작은 것이고 가용성이 온도의 감소로 점진적으로 감소합니다. 냉장 시스템 위의 가장 직관적 방수충격 수증기는 다음과 같으며, 그것을 우리가 사실적 방법으로 설명할 것입니다 :
냉장 시스템에서 물이 있습니다. 첫번째 영향은 드로틀링 구조입니다. 수증기가 조절 메커니즘에 들어갈 때, 온도는 신속히 감소하고 얼음 봉쇄의 실패의 결과를 초래한 드로틀링 구조의 작은 관통 홀을 차단하면서, 물이 당의의 결과를 초래한 빙점을 도달합니다.
부식된 송유관으로부터의 수증기는 냉장 시스템에 들어가고 부식과 송유관과 장비의 봉쇄의 결과가 되면서, 시스템의 수분 함유량이 증가합니다.
진흙 퇴적물을 생산하세요. 압축기 압축의 과정에서, 수증기는 고온과 냉동유, 차게하는, 유기 물질, 모터 권선 피해의 결과를 초래한 약간의 일련의 화학 반응의 결과를 초래한 기타 등등, 금속 부식과 진흙 퇴적물의 형성과 마주칩니다.
요약하면, 냉장 설비의 영향을 보증하고 냉장 설비의 서비스 수명을 연장하기 위해, 냉장 시스템에서 어떤 비어 있는 가스가 없다는 것을 보증하는 것은 필요합니다. 그러므로, 공기는 정확한 용법으로 시스템에서 배제되어야 합니다. 냉장 시스템의 응용에서, 침전물과 부식은 팽창 밸브, 필터 드라이어와 필터 스크린의 봉쇄와 실패를 야기시킬 것입니다. 공기에서 냉장 시스템이 수증기를 방출하게 하기 위한 단지 신뢰성 있는 방법은 정확한 작동 단계를 취하고 깊은 진공 펌프를 사용하는 것입니다.
최근에 설치 장치를 위해, 진공 펌프는 전체 냉장 시스템을 진공기기로 청소하는데 사용되어야 합니다. 그것은 체계를 진공기기로 청소하기 위해 단위의 압축기를 사용하도록 허용되지 않습니다, 그렇지 않았다면 그것이 압축기에 대한 수리불능의 손상을 일으킬 수 있습니다.
냉장계에서 2、 차게하는 충진
부대의 냉장 시스템으로의 채워 있는 냉매의 작업 순서를 위해, 차게하는 충전하는 작동은 시스템에서 진공으로 인해 공중의 돌파를 방지하기 위해, 냉장 시스템의 진공 펌핑 뒤에 실행될 것입니다.
냉매로 단위의 냉장 시스템을 채우기 전에, 장치에서 솔레노이드 밸브의 회로는 그것이 열리게 하기 위해 연결될 것입니다. 처음으로 냉각제를 추가할 때, 유닛의 고압 밸브 조절판 또는 저장소 위의 충진 포트로부터의 액체 냉매제를 충전하세요. 가능하다면, 건식 필터는 시스템에 들어가는 것으로부터 냉매에서 수분과 음란을 방지하기 위해 단위와 프레온 실린더 사이에 충전관에 설치될 수 있습니다.
냉매의 첫번째 충진 량은 냉동 시스템 요구의 정격값의 80%일 수 있고 첫번째 충진 량이 너무 심하여서는 안됩니다.
큰 냉장 시스템을 위해, 이행한 후, 단위는 약 30 분 동안 가만히 서 있을 것입니다. 대기 그룹의 냉장 시스템에서의 내부 압력이 안정적인 후, 압축기는 냉매의 작동 상태를 관찰하기 위해 시작될 수 있습니다 (수냉식 단위 동안, 냉각수 시스템이 먼저 시작되어야 합니다). 일반적으로, 냉매가 불충분하고 저압 검출 포트에서부터 시준창에서 거품까지 기체 냉매의 적절한 양이 없어진다고 덧붙이고, 증발기가 획일적 서리에 몰두하고 있고, 압축기의 회수관이 가는 서리에 몰두하고 있다면, 냉매의 흐르는 상태는 차게하는 충진 량이 적절한지 판단하기 위해 시스템 거울로부터 관찰될 수 있습니다. 냉장 시스템의 냉동 투여량이 적절하다는 것이 결정될 수 있습니다.
대부분의 경우에, 저압 측면은 가스이거나 유동적 냉각제로 충전될 수 있습니다. 차게하는 충진 량이 클 때, 고압 측면은 또한 액체 냉매제로 채워질 수 있습니다. 주의를 요하세요! 액체 냉매제가 저압 측면으로부터 고발되면, 천천히 액격을 피하기 위한 그것을 추가하기 위해 확신하세요! 만약 당신이 액격을 두려워하면, 당신이 또한 가스를 채울 수 있습니다.
저압인 측면으로부터의 냉각제를 추가하는 방식 :
저압 측면으로부터의 기체 냉매를 충전하는 작전 동안 히싱 " 공기 흐름이 울리고 바로 그것을 잠글 때 처음으로 종점에 시계 반대 방향으로 저압 3-웨이 조절판을 회전시키고 불소 병의 파이프를 저압 3-웨이 조절판의 우회 스크류 시트에 더하는 불소를 연결시키고 R22 불소 병의 병 밸브를 열고 조금 3자 조절판의 우회 스크류 시트의 연결기를 늦추고 R22 가스와 고음역 잡음과 파이프를 추가하여 불소에서 공중을 내쫓고 냉동제 충진은 시작합니다.
인젝션 부피가 규정 품질에 도달할 때, 불소 병 조절판을 마무리하고 시계 반대 방향으로 저압 3-웨이 조절판을 종점으로 바꾸세요 그러면 R22 불소의 병 밸브가 병에 담고 파이프를 추가하는 불소와 작업을 추가하는 불소를 제거한 마감은 완료됩니다.