먼지 축적 위의 핀 구조와 핀 튜브 열 교환기의 압력 강하의 영향

넓게 요즈음 사용되는 팔의 타입은 연속 핀, 주름 핀과 창호 팔을 포함합니다. 이러한 핀 형태의 열교환기의 표면적으로 먼지 축적은 진지하게 열교환기의 열 교환 효율에 영향을 미칠 것입니다. 그러므로, 다른 핀 구조와 핀형 열 교환기의 장기 성능 변경을 명백하게 하기 위해, 핀형 열 교환기의 표면 재 특성에 다른 핀 구조의 영향을 이해하는 것은 필요합니다.
본 논문에서, 우리는 더 낮은 핀 열 교환기의 표면적으로 재의 특성에 대해 논의할 것입니다. 분진 증착 위의 핀 구조와 핀 튜브 열 교환기의 압력 강하의 영향은 분석되었고 열교환기의 표면과 공기측 위의 압력 강하 위의 분진 증착 위의 다른 핀 구조 매개 변수의 영향이 분석되었습니다.

1. 실험 원리와 테스트 샘플

테스트 벤치는 3개의 부분으로 구성됩니다 :
1) 테스트 샘플에 특별한 풍속에 건조한 공기를 제공하고 안내하는 에어 덕트 시스템 ;
2) 먼지 적재 기류에 특별한 먼지농도를 제공하기 위해 먼지의 질량 유량을 조정할 수 있는 분진 발생 체제 ;
3) 테스트 샘플의 표면적으로 먼지 형태를 사진을 찍고 분진 증착과 공기 측 압력 강하의 양을 측정하는데 사용되는 시험 구간을 시각화하세요.

시각적 시험 구간은 투명한 플렉시글라스 통풍관, 테스트 샘플, 분석 저울, 차압 센서, 수직 기중기, 트레이와 스펀지를 포함합니다. 샘플이 트레이의 2 밀리미터 깊은 요홈 내장되고 고정된 반면에, 15 밀리미터 깊은 요홈은 트레이 주위에 새겨지고 스펀지로 채워지고 투명한 통풍관이 시험 구간을 밀봉하기 위해 트레이홈에서 스펀지를 짜냅니다. 트레이는 분석 저울에 위치하고 승강기가 먼지 축적의 절차 동안 몸무게의 샘플을 측정하고 재의 출현을 살피기 위해, 트레이의 올림 높이를 조정하는데 사용됩니다. 차압 센서는 파울링 프로세스 동안 샘플에서 공기측에 대한 압력 강하 데이터를 측정하는데 사용됩니다.

1.2 실험 조건과 테스트 샘플

실험적인 매개 변수는 핀 형태와 핀 스페이싱을 포함합니다. 핀 형태는 창호 팔, 주름 핀과 연속 핀으로서 선택되고 핀 스페이싱이 1로서 선택됩니다. 5 밀리미터와 1. 에어컨들을 위한 야외 열교환 장치의 일반적 형태와 크기를 커버하는 8 밀리미터. 테스트 샘플 실제 시험 샘플 물리적 물체와 구조

GB 13270-91에 대한 규정에 따르면, 실험에서 사용된 시험용 먼지는 72% 고령토와 28% 카본 블랙을 포함하고, 재 비중은 2.2 × 103 kg/m3 이고, 중위 입경은 10 μm 입니다. 실제 외부 환경에서 낮은 먼지농도 때문에, 동시에, 파울링의 실험적 과정을 가속하기 위해, 에어컨의 실외 유닛에서 핀 튜브 열 교환기의 정상적 상류 풍속에 따르면, 10.8 g/m3의 먼지농도와 1의 풍속은 선택됩니다. . 재 침적 실험을 위한 5 초당 미터. 더스팅 시간의 전체 길이는 먼지 증착 량이 안정적이었다는 것을 보증하기 위해 255 분이었습니다. 풍속은 공기 압축기, 유량계와 유량 밸브에 의해 조정되고 분말 농도가 스크류 피더, 제어 캐비넷과 믹싱 박스에 의해 제어됩니다.

2. 데이터 처리 방법과 오차 분석

압력 강하와 풍속은 각각 차압 센서와 유량계에 의해 읽힐 수 있고 먼지 증착 량과 먼지농도가 특정한 관계에 의해 결정됩니다.

2.2 오차 분석

매개 변수는 직접적 측정 파라미터와 간접적 측정 파라미터를 포함합니다. 직접적인 측정 파라미터 오류는 실험 기구의 정확도를 통하여 획득될 수 있습니다. 직접적 측정 파라미터는 공기 부압 드롭, 공기 용적 플로우와 시료 중량을 포함합니다. 간접 측정 파라미터 오류는 R.J.Moffat 법에 의해 획득될 수 있습니다.

3. 실험 결과와 분석

더스팅이 농도는 10.8 g/m3이고, 풍속이 1.5 초당 미터이고, 더스팅 시간이 255 분인 다른 핀 형태와 샘플의 분진 증착 분포 특성. 평평한 날개관식 열교환기의 표면이 가장 작은 먼지를 맡기고 그것이 주로 열 교환 튜브에 놓아진다는 것이 인물 3으로부터 보일 수 있습니다 ; 물결모양 날개관식 열교환기의 열 교환 튜브와 주름 핀은 먼지의 특정한 양을 표면적으로 맡겨지게 하고 지역이 더스트 레벨이 연속 핀 보다 더욱 심각하다는 것 입니다 ; 윈도우 날개관식 열교환기의 표면적으로 더스트 레벨은 가장 심각하고 핀형 창문이 거의 완전히 먼지에 의해 차단되고 열 교환 튜브의 표면이 또한 먼지 블록을 형성하는 경향이 있습니다.

Analysis of the deposition characteristics of dust on the surface of these three types of heat exchangers shows that: the intermittent gaps protruding on the surface of the window fins face the dust-laden airflow, and the dust particles are more likely to directly hit and deposit on the intermittent gaps, making the surface of the window fins more likely to be deposited. Easily clogged with dust. At the same time, due to the small distance between the gaps on the surface of the window fins, the dust is likely to form a relatively tight dirt group between the gaps, resulting in a serious degree of dust accumulation.

게다가 연속 핀과 주름 핀의 표면 구조가 윈도우 핀의 그것 보다 더 단순하기 때문에, 열교환기의 똑같은 단면적 하에, 먼지입자가 감소될 수 있도록, 그 둘과 먼지 적재 공기 흐름 사이의 접촉 면적은 더 작습니다. 열 교환기 표면과 충돌 저장고의 가능성은 작습니다. 동시에, 연속 핀과 주름 핀 사이의 간격이 간격보다 크기 때문에 창문 팔의 더 갭 사이에 누적 분진이 어떤 두께로 증가할 때, 그것은 중력의 작용에서 팔의 표면에서 떨어지기 쉽습니다.

4.압력 강하 위의 분진 증착의 영향

윈도우 날개관식 열교환기를 위해, 더 작게 핀 스페이싱은 있습니다, 더 중요한 파울링의 영향이 압력 강하에 있습니다. 작은 핀 스페이싱이 신속히 단위 시간마다 압력 강하를 증가시킬 수 있다는 것이 그림 5(a)에서 분석으로부터 보일 수 있습니다. 재 침적의 양은 의미 심장하게 압력 강하를 증가시킵니다. 동시에, 더 작게 핀 스페이싱이 핀과 열 교환 튜브 상에 봉쇄된 부착층이 떨어져 나갈 것 덜 같은 것 이기 때문에, 작은 핀 스페이싱으로 실수하는 임계점은 더 높습니다.