압축기 오일 압력 차이 경보의 일반적인 원인 및 처리 방법

냉동 압축기의 오일 공급 시스템이 고장난 경우 냉동 압축기의 변속기 부품이 소손되는 것을 방지하기 위해 일반적으로 오일 압력 차 컨트롤러가 장착되어 있으며 특히 오일 압력 차 컨트롤러를 고속 냉동 압축기.오일 압력차 컨트롤러는 일정 시간이 지나면 냉동 압축기의 윤활유 압력과 흡입 압력의 차이를 통해 자동으로 전원 공급을 차단하고 냉동 압축기를 정지시킬 수 있습니다.열 지연이 있는 차압 컨트롤러는 일반적으로 오일 압력 차이에 사용됩니다.컨트롤러가 한 번 작동한 후 열 요소가 완전히 냉각되고 수동으로 재설정된 후에만 다시 시작할 수 있습니다.

오일 압력 차동 컨트롤러를 설치할 때 일반 고압 및 저압 인터페이스는 오일 펌프 배출구의 오일 압력과 크랭크 케이스의 저압에 각각 연결됩니다.컨트롤러 본체는 고압 포트가 아래쪽에 있고 저압 포트가 위쪽에 있도록 수직으로 설치해야 합니다.오일 압력 차이는 오일 압력 게이지 판독값과 흡입 압력 게이지 판독값의 차이와 같습니다.오일 압력 차이에 대한 오일 압력 게이지의 디지털 판독값을 착각하지 마십시오.일반적으로 반밀봉형 피스톤 압축기의 유압차 설정값은 0.15~0.3MPa이다.

오일 압력 차이 경보에는 몇 가지 일반적인 이유가 있습니다.

1. 냉동 오일이 부족하여 시스템의 오일 레벨이 부족하여 오일 펌프가 정상적으로 오일을 흡입합니다.

2. 시스템의 오일이 너무 더러워 오일 펌프의 필터가 막혔습니다.

3. 오일 압력이 약한 릴레이는 작업에 민감하지 않습니다.

4, 오일 펌프 자체가 오일을 흡수하지 못합니다.

5. 냉동유에 많은 양의 냉매가 혼합되어 오일 압력을 설정할 수 없습니다.

6, 압축기 액체, 크랭크 케이스 액체 냉매가 너무 많습니다.팽창 밸브를 조정하고 오일 가열을 확인하십시오.

7, 크랭크 케이스 오일 온도가 너무 낮습니다.

오일 압력 차이 경보 처리 방법:

1. 냉동 오일이 충분하지 않으면 사이트 글라스의 표준 오일 레벨까지만 윤활유를 보충하면 됩니다.

2. 윤활유가 너무 더러우면 필터를 빼서 청소하고 새 냉매유로 교체해야 합니다. 3. 새 오일 압력 차동 릴레이를 교체합니다.

4. 오일 펌프가 고장 나면 새 오일 펌프를 적시에 교체해야 합니다.

5. 크랭크 케이스를 가열하여 윤활유에서 냉매를 분리하거나 압축기에서 냉매를 배출하십시오.

6. 과도한 액체 반환의 원인을 찾으십시오.

7, 오일 히터를 확인해야 합니다.

실제 적용에서 오일 필터가 더럽고 막히는 것은 일반적인 현상입니다.이 경우 필터를 청소하거나 동결된 오일을 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.